Коробка передач ZF4WG200 для погрузчиков на колесах XCMG, Liugong, SDLG, Lonking. 3999 долларов США за единицу

Гидромеханическая передача ZF WG предлагает все, что технически возможно, чтобы сделать применение колесного погрузчика более эффективным, результативным и безопасным. Благодаря модульному дизайну, передача WG может быть адаптирована к точным техническим требованиям. В зависимости от применения и максимальной скорости есть выбор между 3 или 4 передачами вперед и назад. Поскольку колесный погрузчик работает 30% времени задним ходом, плавный переход между передачами вперед и назад особенно важен для эффективности и срока службы.

Передача 4WG200 может быть оснащена полуавтоматической или полностью автоматической системой переключения передач. Оператор освобождается от рутинного ручного переключения передач, так как передачи включаются автоматически, что повышает эффективность и срок службы передачи, особенно при движении задним ходом. Система отключения давления может направить полную мощность двигателя на ковш, улучшая рабочие характеристики, особенно для колесного погрузчика. 1 или 2 привода от двигателя (PTO) способны использовать полную мощность двигателя. Также доступны выходные фланцы для различных валов, стояночные тормоза, отключение мостов и подключение спидометра.

Для диапазона ZF выберите DW-3, который имеет 2 направления управления “Вперед-Нейтраль-Рeverse” путем тяги (или толчка) рычага переключения передач; и различные передачи можно установить поворотом рычага переключения передач. Есть блокировка передач для нейтрального положения.

Функция понижения передачи (доступна только на 1-й и 2-й передачах) на диапазонном селекторе ZF предоставляет простую и комфортную систему управления для водителей погрузчиков на колесах во время работы.

Максимальная скорость двигателя..：

2800 об/мин

Максимальный выходной крутящий момент турбины.

1500 Нм

Тормозной конвертер

F &Sφ

340 мм Коэффициент тормозного крутящего момента

Стандарт

2,55

Вариант

1,5 - 3,2

Соединение двигателя：

Прямое крепление

Через SAE2#

Раздельное крепление

Мех 6c/DIN 150 Фланец

Передающий коэффициент：

Стандарт

555 мм

Вариант

500 мм

Передающий коэффициент：

4WG200

Стандарт:1я передача

2я передача

3я передача

4я передача

Вперед

4.278

2.368

1.126

0.648

Назад

4.278

2.368

1.126

Вариант

Вперед

4.576

2.533

1.238

0.713

Назад

4.576

2.533

1.238

6WG200

Стандарт:

1я передача

2я передача

3я передача

4я передача

5я передача

6я передача

Вперед

5.991

3.447

2.596

1.494

1.179

0.678

Назад

5.991

2.596

1.179

Вариант

Вперед

5.378

3.099

2.596

1.494

1.179

0.678

Назад

5.378

2.596

1.179

Выходной фланец：

Стандарт：

DIN180/DIN 150/Mech 7C

Вариант

Mech8.5C

Тормоз стоянки

С

Барабанный/дисковый тормоз с предварительно натянутыми пружинами

Или без

Максимальный крутящий момент： 700Nm

PT01:

Стандарт：

SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14

Вариант

SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13

PT02:

Стандарт：

SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14

Вариант

SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13

Система управления：

Электрическая и гидравлическая система управления

Полуавтоматическая версия

EST-17/T

Полностью автоматическая версия

EST-25

Переключатель диапазона

Стандарт：DW-3/ERGO-2

Вариант:SG-6

Привод спидометра：

Электронный

Аварийный насос：

Вариант:16 мл/об. или 32 мл/об.